为什么碳化钨喷涂要用火焰?

发布者: 泽诚机械  时间:2021-7-28 15:53:42

航空发动机压缩机的前后外壳分别由铁基和镍基合金制成,在使用过程中,前后壳的对接接头处于振动状态,容易产生冲击磨损。原来的碳化钨喷涂耐磨涂层是由于硬度。韧性越低,磨损一段时间后损坏的伤害就越大,前后外壳的寿命就会缩短。
陶瓷喷涂涂层
因此,制备高耐磨性涂料是解决航空设备磨损问题,延长航空设备使用寿命的迫切问题。在工业中,硬质合金是一种理想的耐高温、耐磨损涂层材料,在设备上喷涂耐磨防护涂层可大大提高其性能和使用寿命。制备涂层有多种技术选择。包括堆焊、热喷涂、激光熔覆等,用于铁镍基合金,最常用的是热喷涂。例如,在镍基锻造合金的表面上,可以通过超音速火焰喷涂来喷涂碳化钨涂层。
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